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地下車庫一氧化碳無線監(jiān)測方案及案例

更新時間:2023-11-06  |  點擊率:642

一、方案背景

 

一氧化碳的危害

 

一氧化碳(CO)是煤、石油等含碳物質不充分燃燒的產物,是無色、無味、無刺激性的有毒氣體。

 

由于世界各國交通運輸事業(yè)、工礦企業(yè)不斷發(fā)展,煤和石油等燃料的消耗量持續(xù)增長,CO的排放量也隨之增多。

 

人體吸入CO后會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。最常見的一氧化碳中毒癥狀,如頭痛,嘔吐,頭暈,疲勞和虛弱的感覺,暴露在一氧化碳中可能嚴重損害心臟和中樞神經系統(tǒng),會有后遺癥。

 

地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發(fā)動機,當發(fā)動機怠速運行時,由于汽油燃燒不充分,會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境,車輛進出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,極易積累大量CO氣體,導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。如果氣體濃度過高,更會引起火災爆炸。

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行為規(guī)范

 

近年來,國家和地方對地下車庫CO檢測系統(tǒng)也加以重視。據(jù)了解,國家標準《綠色建筑評價標準》GB/T50378-2014版條文中8.2.13規(guī)定:“地下車庫設置與排風設備聯(lián)動的CO監(jiān)測裝置";《北京市綠色建筑評價標準》DB11 /T825-2015版條文中第4節(jié)住宅建筑部分4.5.15和第5節(jié)公共建筑部分5.5.13,均規(guī)定“地下車庫設置與排風設備聯(lián)動的CO監(jiān)測裝置";《江蘇省綠色建筑設計標準》DGJ32TJ76-2009版條文中8.6.3規(guī)定:“設有機械通風的地下車庫應對CO濃度進行實時監(jiān)測和控制"。

 

除此之外,還有深圳等城市也均有提及相關內容。以上標準均適用于新建、改建及擴建的住宅建筑,辦公、商場和旅館的公共建筑。

 

地下車庫CO

 

隨著私家車輛及地下車庫的普及,室內車輛尾氣的排放嚴重影響室內空氣質量,而尾氣中主要成分之一就是一氧化碳(CO)。地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發(fā)動機,當發(fā)動機怠速運行時,由于汽油燃燒不充分,會產生含有大量CO的尾氣。地下車庫屬于密閉環(huán)境,車輛進出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,極易積累大量CO氣體,導致地下車庫內彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。因此地下車庫內應配有送、排風系統(tǒng),用新鮮空氣進行置換,安裝地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)測系統(tǒng)。

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二、方案簡介

 

一氧化碳CO氣體檢測儀將會探測到CO氣體濃度傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)上,一旦CO濃度達到下限報警值,控制系統(tǒng)就會發(fā)出聲光報警, 并輸出低限報警信號以啟動排風扇或者現(xiàn)在監(jiān)控安全人員采取更有效的措施,降低現(xiàn)場的CO氣體濃度。

 

1.  氣體檢測儀信號傳輸之概述

     目前基本有兩種數(shù)據(jù)傳輸方式,有線數(shù)據(jù)傳輸和無線數(shù)據(jù)傳輸。如果用有線來傳遞數(shù)據(jù),技術簡單、成熟,易于實現(xiàn);但施工布線工作量大,線纜易受人為破壞,線路損壞后,故障點不易查找。如果使用無線系統(tǒng),施工很簡單,系統(tǒng)好維護,故障好查找,因此無線傳輸將在很多領域都有應用,也是以后發(fā)展的主流方向。

 

2.  一氧化碳檢測儀LORA無線傳輸簡介

     每個一氧化碳獨立無線傳輸,才能做到靈活自由的布置監(jiān)控點。地下車庫通常分為負一、負二、負三層,由于地下車庫比較密閉,考慮lora信號傳輸受密閉空間影響信號,因此每層地下車庫配置1臺信號中繼器,提供信號中轉的交換,增強信號,確保信號傳輸

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三、現(xiàn)場安裝案例

1.深圳A8音樂大廈,室內環(huán)境質量增加標準層等空調風柜回風CO2濃度檢測,并與通風系統(tǒng)聯(lián)動,及地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)測,

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2.深圳北航大廈,地下車庫(lora)無線一氧化碳裝置,地下車庫增加CO監(jiān)測,并與通風系統(tǒng)聯(lián)動,濃度超標時,自動聯(lián)動排風扇。

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3.深圳前海壹號大廈,大堂人員密度變化大的空間增加CO2檢測,并與通風系統(tǒng)聯(lián)動,地下車庫增加CO監(jiān)測,并與通風系統(tǒng)聯(lián)動。

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